今天(7月16日)上午，京津高速公路全线通车。记者上午驱车体验这条目前本市建设规模最大、标准最高的高速公路，从北辰区季庄子立交桥到北京五环，仅用了40分钟。在感受了京津高速全程舒适快捷的同时，记者还零距离接触了京津高速公路上首次亮相的人性化设计及智能管理系统。

　　92公里用时40分钟，快捷

　　上午9时，记者从北辰区季庄子立交桥驶上京津高速，与京津塘高速区别明显的是，双向六车道很宽、视野很广阔。
 
 
 
走了20公里，路面变成双向八车道，速度提到120公里/小时，车行平稳。继续行驶35公里后到达天津段主线武清区高村站，记者现场看到，收费站可以满足20辆车同时交费，这是天津段规模最大的收费站，预留了自动缴费车道。过了这个站就进入北京界。继续前行了30多公里，记者到达北京五环，此时为9时40分，全程92公里记者用时40分钟。

　　人性化设计，方便

　　一路驶来，记者处处感受到京津高速人性化设计带来的方便。京津高速公路天津段设计总负责人、市政工程设计研究院道桥分院专业总工程师熊文胜介绍说，整个路面表面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料，这是首次在天津高速公路上全线采用，提高了路面抗车辙、抗疲劳、抗水损坏的性能，大大降低路面噪音。沿线设计大量的人性化交通标志，如“禁止超速行驶”、“禁止使用手机”等警示牌，以及可变信息的情报板和电子显示屏，可及时向司机提示路况及其它通行信息。

　　高科技系统，安全

　　上午，记者还零距离接触了京津高速公路上首次亮相的高科技智能管理系统。每隔一段，高速上就有一个摄像头，能大角度旋转。一些摄像头能对火苗和烟雾进行检测。安装的“事件监测器”电子眼能及时捕捉大到交通事故、小到违法停车的信息，并及时传输到信息中心，很快通过信息提示牌指导司机绕行或避让。此外，沿途的能见度探测仪旁竖有太阳能板，可以通过太阳能板为探测仪等设施供电，既环保又节省能源。