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2008-1-21 08:35

　　千龙网北京1月20日讯 (记者 柳杰)“大家看，这是我前两天在八通线北苑站拍到的照片，这张是北苑进城方向早8点至9点半上班高峰时的路况”。在今天下午市十三届人代会一次会议的通州代表团小组会上，邹晓美代表拿出的几张照片引起了代表们的关注。

　　“地铁六号线通州段线路与通州新城向东南方向发展一致，是带动通州新城建设的动脉。目前通州新城与市区连接的道路有京通快速、京通辅路、朝阳北路等，公共交通主要集中在京通快速和辅路以及八通线上，早晚上下班高峰乘客十分拥挤。六号线分期建设面临很大的拆迁成本，所以我建议新开工的六号线一二期联动建设。”邹晓美说。

　　邹晓美代表的建议引起了其他代表的共鸣。石进贤代表认为，随着奥运会后通州新城全面启动建设，人口规模将由90万进一步扩大。居住在燕郊、在京上班的数万人群最终也要通过京通快速路进京。而通州的交通相对脆弱，目前只有京通快速路和八通轻轨两条线路。地铁六号线联动建设对通州新城的建设意义重大。

　　“不仅是六号线，还有通朝大街的建设。”邓乃平代表告诉记者，两广路东延就是通朝大街，这是一条解决通州南部新城人口进京的主要通道。现在已经修到了四环，还差10公里，拆迁成本近19个亿。“目前，我们正在研究跟朝阳提一个联合的议案。加快通朝大街建设，这对朝阳区和通州区的意义都很大。”

　　链接 地铁六号线一期

　　西起海淀区五路居，向东途径车公庄大街、景山、朝阳北路、定福庄等地，终点设在草房地区，全长30公里，设车站21座，总投资约190亿元，工程已于2007年年底开工，计划 2012年建成通车。