设为首页收藏本站

燕郊网城

 找回密码
 欢迎注册-燕郊网城
查看: 3493|回复: 7

燕郊又要堵车了,那些救命稻草在哪儿?

  [复制链接]
发表于 2017-9-13 08:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 旅程 于 2017-9-13 08:42 编辑


       前些天,燕郊进京检查站忽然就严查车辆了,很多人猝不及防,被堵得叫苦不迭。想起来就气不打一处来,好好的也没有什么征兆,突然检查站就严格起来,不明真相的北漂们被整的一脸茫然,不能理解,难道平淡中一定要有点波澜才叫生活?!

111.jpg

                              
        不过没多久,检查站就恢复平静,大家进京节奏也回归正常,不用再担心“被迟到”和这个月的全勤奖。随后有人就说了,怕了,真的怕了,赶紧研究下一步如何有效、高效躲避下一波大堵车吧。为这位朋友的先见之明点赞,下一次其实指的就是下个月的十九大,可想而知到时的交通状况会怎样,实打实的千军万马挤白庙桥又将来临,提前心疼北漂朋友们30秒,毕竟,那又会是个极其痛苦的阶段……

        此时此刻,又让热门想起了那些早早被给予厚望的“救命稻草们”,你们在哪?

       这些草不是别的,说的正是那些燕郊的交通利好,只有交通系统更发达更立体,才会缓解现在的燕郊交通窘境和进京难题,当然只是缓解,而这,暂时来看,也就够了。  

     下边一起来看看这几大已经确定下来的工程进展如何吧。

一、     地铁平谷线
      现在的平谷线,依然是在按部就班的前进着,这样说,其实挺客观,去年年底三河段和北京段(平谷区)同时办了开工仪式,而其实真正有施工进展的只有平谷线的这一段,也就是马坊镇到马昌营镇的一段线路工程,虽说每个月投资额也就区区100万人民币吧,但仍然在向前迈进着,保持着稳定发挥。三河段,从办了开工仪式,到现在基本没见到任何实质性施工的进展,只是有时媒体会略有报道,但无非是一些关于前期的准备情况,当然,这也算很稳定!

      前几天,有媒体报道说平谷线北京段环评报告,主要信息提取列举一下吧:

1.jpg

        徐辛庄站、马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站和泃河湾站。徐辛庄站为地面站,其余5座车站全部为高架车站。
      本工程计划于 2017年12 月开工,2020 年 10 月底全线通车试运营。

      同时,环评里提到了占地、投资等信息:
      本工程总占地104.33h㎡ ,其中永久占地 55.37h㎡,临时占地 48.96h㎡ (地下隧道工程,不计入占地面积),房屋拆迁面积总计 23.3×104㎡ 。  

      本项目总投资 236.05 亿元,其中北京段总估算 144.33 亿元(北京地区不含区政府承担的正线征地拆迁等费用 25.76 亿元),其中工程费用 78.69 亿元,工程建设其他费用 39.97 亿元,预备费 9.49 亿元,专项费用 16.17 亿元。技术经济指标 4.72 亿元/正线公里。

环评中还提到运营计划:
      本线的运营时间确定为每天 5:00~22:00,共运营 17 个小时。车型采用新型市域动车组,8 辆编组。

2.jpg

信息不多,但也属于进展吧,另外,北京段有进展应该说也是好事,毕竟这是一条跨区域城际列车,局部不断有实质性进展,对全程这一系统工程一定是有推动作用的,最主要的,工程开展有快有慢,时间到了自然也就要开展了。三河段咱们继续关注吧,也许顺利的话年底会有更进一步的进展。

二、     京唐(京滨)城际铁路
      这条铁路去年报道最为集中,消息也最多,但也都是工程确定下来的相关报道和环评报告等,而今年就很少见诸报端了,同样,作为一条跨越京津冀三地的高速铁路,前期工作开展是现在的主要任务。

      去年年底,京唐城际在宝坻站率先启动,拉开全线施工大幕,但其实象征性意味更浓些吧,也只是开展了该站一些最简单的工作,随后就是城市副中心站,标志性的开始打桩,进行站前广场平整等标志性工作,再到后来就比较安静了,尤其是河北段,很少有相关新闻报道,最近看到的关于河北段的消息也就是唐山段正在开展域内几站站前广场的一些设计方面的招投标工作。

      另外,网上还有网友发帖称疑似京唐高铁燕郊站开工的消息:

3.jpg

4.jpg

      找到了帖子照片,也就是两张燕郊火车站正门搭起一道简易的施工围挡的照片,在没有其他具体信息说明,只说是疑似开工,所以具体情况就不得而知了。

5.jpg

       了解这条高铁的朋友都知道,京唐城际铁路,从通州开出一直驶入唐山,当然还在中间的宝坻站分了叉,多了个去往天津滨海新区的线路,也就是京滨城际,两条铁路有一段是共线的。而燕郊站是在老燕郊火车站基础上改建的,从去年以来很少见到这里的相关信息,不过就工程进度来看,今年年底开工也是有可能的,感兴趣的朋友就再关注一下吧。


三、     京秦高速公路
      说完铁路再来看看公路工程吧。
      京秦高速位于燕郊过道以北,也就是人口更为密集的北城,未来通车后可直接上到北京六环,这自然受到很多燕郊人关注,据了解,工程也将在燕顺路设站,方便燕顺路沿线居民出行吗,确实不错。

       燕郊到北京这段高速断头路长近10公里,北京与燕郊段施工正在全力开展中,可以说进展是非常快的。

      下面是近期有网友到现场实地拍摄的照片,一起来看一下吧:

6.jpg

7.jpg

8.jpg


       去年新闻报道说今年年底完工,现在来看啊,主体完工差不多,所有工程全部完成并且通车还是要往后推了,还有官方媒体说明年6-7月份通车,这个时间节点现在看还是比较靠谱的,期待吧!
   

四、     徐尹路潮白河大桥
      最后一个说说潮白河大桥,2015年5月开工至今已经有2年多时间了,目前工程已进入到后期收尾阶段,前些天在安装路灯、排水等配套设施,剩下的主要工作应该就是预算2600多万的整体灯光系统了,未来能让大桥在夜间熠熠生辉就靠这个系统了,但目前来看还并未进行安装,估计时间也不会很长了。再有就是位于通州的检查站,目前正在加紧建设,看以往的照片,检查站规模类似白庙,也不算太小。

9.jpg

      说到通车,燕郊人民快被各种说法整疯了,一会说这个媒体说十一通车,一会那个电视台说年底通车,燕郊人真是备受考验,都在问同一个问题:到底啥时候通车啊?!

10.jpg
上图为潮白河大桥检查站7月份照片


      客观说,十一应该是别指望了,照明系统没安装,检查站也还需要时间,光这两点应该就能看出来了。照明是工程一部分,没做好就通车不合逻辑,检查站就更别提了,目前形势来看,十九大召开在即,即使路上可以走车了,但没有检查站这道安全屏障和控制车流的利器,想轻松进京不太现实,因为安保一定是重中之重!

      不管怎么说,主体完工,就看收尾了,估计最晚年底也能通车了,这也将是本文中最早通车,也非常便利的一条交通工程,2年多都过来了,即使再等几个月又何妨,静静的等就好了。

      几大交通工程,涉及到普通公路、高速公路、高速铁路、地铁,性质不同,进度不同,但相同的是这些都是对燕郊交通方面的利好,随着路网的逐渐发达,燕郊的交通也将逐渐改善,路多了,进京选择也就多了,跨越潮白河的阻碍,人们可以更快到达北京。随着京津冀一体化政策不断深入推进,燕郊也将迎来更多利好,一个快速发展的新时代已经来临,张开双臂迎接美好的明天吧。

11.jpg

      最后温馨提示,下一次堵车也许是十九大期间,也就是十月中旬,为了不耽误事,不影响工作,可以提前研究一些进京攻略了。在燕郊生活,务实很重要!

燕郊网城QQ总群:108146744 宝宝群:127992695 活动交流群2:22603795 燕郊网城拼车群:176189266 加时请写上论坛用户名
重要公告:如果您发现您的权益被侵犯请致电举报,网站会根据实际情况进行严肃处理。举报电话:0316-3166666
发表于 2017-9-13 08:43 | 显示全部楼层
想想堵车都后怕,哎~~~~~~~~
发表于 2017-9-13 14:05 | 显示全部楼层
这些都解决不了根本问题
政府卖地,而不招商
商业中心都变成商住小区
发表于 2017-9-13 15:34 | 显示全部楼层
徐尹路大桥的主体工程赶在8月前完成,目的就是要赶在国庆期间通车,好为祖国生日献礼。
发表于 2017-9-13 15:46 | 显示全部楼层
无法进行评价。。。。。
发表于 2017-9-14 08:28 | 显示全部楼层
摩的啥时候取缔?
发表于 2017-9-14 09:05 | 显示全部楼层
大桥的安装太慢,工程队不给批人哪
发表于 2017-9-14 10:40 | 显示全部楼层
真正把老百姓的利益放在第一位,许多问题就会迎刃而解。

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|侵权投诉|燕郊网城 ( 京ICP备12031480号-3 )  

GMT+8, 2017-9-26 06:18

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表