房地产的升值不能单靠地铁来拉动，最终还要看楼盘自身质素、周边配套、人文、环境等因素。地铁只会给高品质的楼盘“锦上添花”，而不会给品质低下的产品雪中送炭。

　　哈马斯想在国贸附近买房子了，因为现在的生活让他感到极度不方便。他在北京某知名外企做顾问，按照正常标准，他每小时能赚1000元。2003年刚来北京时，考虑到家人的需要，他在郊区买了一套风景秀丽的HOUSE。

　　但由于交通不便，哈马斯每天在上下班路上要花费4小时以上，如果一年按250个工作日计算，他等于白白扔掉了100万元。他迫切需要在地铁沿线购买一套高端公寓。

　　增值效应

　　“作为高端住宅，在项目宣传上一般不会以地铁沿线为卖点，而是重在突出项目的整体位置优势和项目品质。从购买者的角度来说，地铁对于自住者的吸引力也不大，很少买家依靠地铁出行。但从投资者的角度来看，邻近地铁是提高出租率的有力保障。”负责长安驿销售的北京中原住宅策划部策划总监舒东飞认为。

　　长安驿开盘至今一年时间，目前销售均价达到23000元∕平方米，价格上涨了40%左右，销售率达到70%。据统计，购买者中投资客占70%，主要原因是长安街沿线区域的稀缺性以及地铁带来的高出租率。

　　分析指出，短线投资者应更注重项目本身的情况，如项目品质、物业服务等，良好的租金收益以保证房屋在短时间内是盈利的。而长线投资者考虑更多的是房屋增值，因此项目位置、相关配套以及交通等都是必须考虑的因素。

　　复地集团华北区营销总监曹伟说：“选择有轨道线的区域进行投资，可降低风险。”目前复地集团在北京有三个项目：Peking House首府、复地天赋和湾流汇。除了湾流汇，前两两个项目分别靠近地铁大望路站和西单站。

　　“地铁的开通将进一步提升整个区域的价值，提升‘国门商务区’的砝码，扩大了整个区域的升值空间，我们项目同时也从中受益。”华远裘马都销售总监张扬表示。裘马都在地铁10号线三元桥站附近，从去年10月份开盘以来，该项目的售价涨幅达60%，单套总价为500万~700万元的公寓销售率高达50%。

　　郊区楼盘受影响明显

　　“越是交通不成熟的区域，地铁投资对周边地区产生的效益越大，房地产价格的升幅也越大。”曹伟说。

　　据调查显示，成熟的城市中心区由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时，修建地铁对房地产价格的影响不是很明显；而接近城市的边缘地区，由于区位条件的改善幅度很大，土地集聚利用比较显著，房地产价值的增长受地铁的影响非常明显。

　　大兴地铁4号线南延线年内即将动工的消息，让周边项目的开发商纷纷打出“地铁牌”。

　　“我们的项目去年年底卖5800元/平方米，今年年初，地铁4号线南延线年内即将动工的消息见报后，销售越来越火，现在已卖到6400元/平方米。在短短两三个月内，涨幅超过10％。”彩虹新城的一位营销负责人表示。

　　位于黄村核心区的彩虹新城紧邻地铁4号线南延线的枣园站和清源北里站，分列一南一北，其中枣园站离彩虹新城最近处仅200米左右。

　　位于望京的华彩国际公寓，邻近规划中的14、15号线。尽管尚未开盘，但一周内的意向登记就已经超过500户。“只要这边通地铁，物业的升值潜力很大，所以愿意提前作好准备。”一位前来登记的客户告诉记者。

　　北京华瀛置业房地产开发有限公司营销总监郭永利认为：“虽然地铁对提高房地产价值有积极的作用，但楼盘能否升值，有多大的升值空间，还应综合考虑各方面的因素。

　　房地产的升值不能单靠地铁来拉动，最终还要看楼盘自身质素、周边配套、人文、环境等因素。地铁只会给高品质的楼盘“锦上添花”，而不会给品质低下的产品“雪中送炭”。