一年一度的国贸房展会改名了。由北京房展，改名为了环渤海地区的房展。之所以出现这样的情况，是因为，今年参加北京房展的参展项目，北京的项目占到52%，外地的项目占到48%。在不经意间一个事实摆在了我们的面前，那就是在未来的日子里，越来越多的人将会置业北京周边，而非北京。从房展的成交量中我们可以看到外埠成交量达到1721套，远超过北京的1333套。

 
　　无论我们接不接受，一个大北京区域已经形成。虽然从行政区划上，许多北京周边的地区不属于北京，可是从现在开始，大部分的人将要置业在北京周边。“大北京”是市场选择的结果。从938被堵事件看出，似乎政府部门还没有意识到“大北京”已经从实质上开始触动到了北京和河北的神经。

　　北京嘉华四季国际会展有限公司总经理武凯：“在北京地区房价高起的背景下，北京居民的购买力实际上产生了一种挤出效应，就是过去七八千想在北京买房的人，目前在北京已经找不到这样的项目了，这部分购买力已经被挤出去了。”

　　面对“大北京”我们有很多的问题需要解决。首先就是一个交通问题。越来越多的人置业北京周边，据报道燕郊将在未来几年内将发展成为100万人口的中等城市，而燕郊购房的主要人群都在北京工作。虽然现在通往燕郊的高速公路还是比较方便，可是100万人口的数量级是现在的10倍，恐怕仅仅一个高速公路已经不能解决交通的问题了。这就需要北京政府和河北的相互协调了。据报道，目前已经有三条从燕郊通往北京的道路正在等待开工。但我们发现由于行政区划的不同，以及行政级别的不对等，许多待协调问题遭遇到北京的推诿。这不能不说是一个悲哀。

　　“燕郊开发区的确有一整套规划，他们也和北京市接触了很多次。”三河市委宣传部的工作人员告诉《中国经济周刊》：“但是，很多情况我们要跟随北京的规划，比如预留地铁口，得北京留了，我们才能准备去接，不能我们先留着等北京接啊。”

　　三河市市长张金波在接受媒体采访时曾表示，当前包括燕郊在内的三河市急需北京市支持的就是解决交通问题。需要北京市在审批、工程建设资金上给予大力支持，使三河市与北京有更多条交通通道，加强其与北京的交通联系，缓解北京东部地区对外交通的压力。

　　除了交通问题，如何处理户籍，各地的资源分配，如何可持续发展都是我们要面对的。但“大北京”的趋势已经形成，不可阻挡。

　　“大北京”是经济发展的必然结果，是内在的经济规律决定的，是历史的洪流，我们需要做的就是如何摆正心态，来很好的应对，同时也期待更好的明天。