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飞度
广州本田飞度于2003年9月16日下线，传承了Honda的“MM”设计理念，即ManMax（乘客享受最大的空间）和MechanismMini（机器占用最小的空间）。
『广州本田两厢飞度』
飞度优势在于外观时尚、内部空间宽敞，油耗较低
飞度这款车型的优势在于外观时尚，内部空间宽敞，而且发动机的燃油经济性非常好，这样的车型平时在
城市里驾驶是非常合适。 目前
飞度各车型中，性价比最高的车型为1.3 CVT车型，CVT无级变速变速箱的技术，在燃油经济性方面有很不错的表现。
飞度的长、宽、高分别为3.85米、1.68米和1.54米，这些尺寸和其他
小型车并没有太大的区别，但驾驶舱里面的空间却大不相同。不仅前排乘客的空间非常充裕，而且后排乘客的头部和腿部空间也没有丝毫的局促感，即使坐满5个人，还能得到一个380升的行李厢，如果将后排完全放倒，行李空间将超过1300升，这样的指标对于一辆
小型车来说，简直有些不可思议。
飞度的内部空间一点都不逊于更高级别的紧凑车型
『广州本田三厢飞度车厢内部』
经过小编的统计，
飞度的实际油耗如下：理论油耗：5.0升/百公里（90公里/小时），市区不开空调百公里油耗：最低为4.7升，最高为7升，平均油耗5.96升，市区开空调百公里油耗：最低为5升，最高为8升，平均油耗6.7 升，郊区道路（含高速公路）开空调百公里油耗：最低为4.5升，最高为7升，平均油耗5.7升。
在世界汽车市场上，两厢
飞度的影响力和销售量远大于三厢车，2001年一推出就凭借其精巧的设计获得了日本年度车的称号，到目前为止，全球累计销量已经超过83万辆。
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紧凑型车——
福美来2代
福美来2代是海马的首款自主品牌全新车型，秉承“传承精髓，全新突破”设计理念，承袭了福美来“经济性、可靠性、高品质”的特征。其8.18－11.18万元的售价，创“新三样”价格新低，真正做到了“合资品牌的品质，自主品牌的价格”。
『海马汽车福美来2代』
福美来2代外观在老福美来基础上有较大的进步
福美来2代汽车全新俊朗时尚外形;VICS可变惯性进气系统;E GAS电子油门;新ABS和EBD制动系统;T
TL多连杆独立悬挂系统. 以及更为安全的BAS高助力制动辅助系统，爆燃式安全带，侧门防撞杆和发动机ECU防盗等都是标准配置。
首次被搭配在
福美来2代上的这台原
宝马MINI的TRITEC 1.6L发动机并不陌生，国内一些自主品牌也曾使用过这款发动机。TRITEC 1.6L发动机相比
福美来2代的另一款ZM 1.6L发动机动力有明显改善，不仅最大功率和最大扭矩分别提升了15kW和9N·m，同时手动挡车型的油耗也从5.0L/100km降低为4.8L/100km，“要想马儿跑得快，又要马儿少吃草”的理想被相对实现。
福美来2代内部空间对家用车来说足够了
『海马汽车福美来2代』
福美来2代继承了老款车型空间实惠的特点，除了前排副驾驶的储物盒有些挡腿之外，其余的前排空间都还算宽裕。后排乘坐两个身高接近180cm的成年男性之后，还有比较空余的位置，正常情况下按照中国特色后排坐3个175cm左右的成年人的话应该空间够用。
由于海马之前生产的车型都来自
马自达，也就使“海马”这个称呼在概念上容易让人模糊，如今，“海马”品牌被强调为自主品牌，自主的发动机和全新的车型也清晰的透视出海马要走自主研发的路线。
福美来2代仅仅是
海马汽车由合资品牌向自主品牌回归的过渡性产品，屡受挫折的
海马汽车只要珍惜来之不易的规模和成绩，相信它可以造出具有自己风格的“海马”汽车。
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凯越
别克
凯越Excelle以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，
凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司皮尼法里纳Pininfarina担纲，极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素. 内部设计融合“双H”理念, 长达2600毫米的轴距为座舱奠定了宽敞舒适的格局。细节设计匠心独具，强调空间利用率，28项人性化设计，创造全新的驾乘体验。
『通用别克凯越』
凯越外观大方得体，非常适合用作家用车
凯越的发动机和变速箱，出自澳洲霍顿、德国zf等世界级高手，最佳体现pininfarina具有百年汽车制造史的澳洲车市领头羊—holden (霍顿)公司就是高手之一。其v8 touring赛车队被全球车迷誉为“红色风暴”。其自动变速箱原先只针对50万以上的
豪华车。而与别克
君威2.0一样，别克
凯越1.8升/1.6升直列4缸发动机也采用dohc 16(v)气门双顶置凸轮轴设计的twin-tec技术，排放达到欧洲iii号标准，大师设计功力，完美诠释创新
现代美学与欧风之简洁优雅。
『通用别克凯越』
号称高效空间的
凯越，到底有多大的空间呢？在成都第七届国际汽车展开幕式“球问空间”游戏中，主办方巧妙利用乒乓球数量量化答案，回答了这一问题。
凯越轿车内部能容纳41000个乒乓球，这大大出乎人们的意料！与同级别的某品牌车比，
凯越竟多出2000只！ 据介绍，别克
凯越以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准。其内部设计融合“双H”理念，长达2.6米的轴距为座舱奠定了宽敞舒适的格局。
凯越油耗较高的毛病使它丢分不少
而我们的车友曾做过统计，
凯越1.6的油耗要比同级的车高上1-2升，即使是走高速，也要8L/100KM以上；比较畅顺的
城市路是10升，较差的路况到达12升以上（以上是不开空调的情况）。而1.8也同样出现油耗比较高的情况。在高速路上还要9升/100KM，
城市内普遍在11升/100KM以上，13升左右也是常见的情况，当道路差的时候还能到15L。
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中级车
骏捷
骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自
宝马血统，得到
保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。
骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。
『华晨骏捷』
骏捷外观大气沉稳，拥有较多豪华车的元素
骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英历时三年精心打造而成的“民族品牌家轿精品”。其外型是华晨与意大利宾西法尼亚公司合作开发的；车身工程是与德国著名
跑车制造公司合作开发，底盘由
保时捷调教，更重要的是，
保时捷也参与了车身设计和内饰设计；车身冲压设备从德国SCHULER公司引进，关键模具由意大利ITCA和日本FUJI设计制造；车身焊接设备从德国KUKA公司引进，车身涂装车间与
宝马共线，漆料从德国BASF公司引进；
骏捷与
宝马共线检测。
『华晨骏捷』
内部空间方面，
骏捷比较有优势，10万元可以获得这么大空间比较难得。前排驾驶员坐姿比较特殊，方向盘调节到最远端实际距离驾驶员也比较近，坐姿被限制的非常端正，标准的开赛车的坐姿，这样对于安全性来说有很大帮助，但是会丧失一些舒适性。 后排空间非常宽敞，空间数据符合
中型车的标准尺寸，座椅柔软舒适，如果您需要舒适感建议您不要开
骏捷，而要坐后排。
骏捷内饰设计有些沉闷，做工也不是非常出色
在
骏捷取得了成功后，华晨又屡屡发起了打破“自主品牌必须从低端做起”的市场坚冰，从竞争最激烈的中高级车开始做起，并陆续推出自主品牌第一款中高级运动型轿车中华coupe以及装备世界领先水平发动机的中华1.8T，同时向下延伸出家轿“
精灵”中华
骏捷FRV，逐渐完善产品布局，以期打造出更多的精品轿车。
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新景程
突破，于自信者而言，是涌自内心的本能。正如新一代
景程汽车，携
雪佛兰百年精粹,自信而来，突破经典，再创经典。以动感之美，摄人心魄。
『通用雪佛兰景程』
新一代景程的外观更显年轻化，动感时尚
与动感的车身造型相匹配，
雪佛兰新一代
景程EPICA拥有更自如的操控，其动力来源于通用德国
欧宝发动机，最大功率达到95KW/5400rpm,最大扭矩185Nm/4000rpm。与发动机搭档的AF20全电子自动变速箱来自世界著名变速箱供应商日本爱信，通过变扭器的调教与重新标定的发动机精确匹配，和反应灵敏的油门踏板一同，令加速过程一起呵成。
雪佛兰新
景程欧宝技术的D-TEC发动机虽然跟老
景程相同，但是经过重新调校，驾驶感觉上虽然动力输出方面并不出众，但是在油耗控制方面却给人很大的惊喜。出色的将油耗控制在90公里等速油耗6.7L/100km左右。
『通用雪佛兰景程』
沿用老款发动机使得动力依旧不强，但作为家用车已经足够
雪佛兰新一代
景程拥有同级车中无出其右的内部空间，作为一部大车,它的内部空间优势明显,宽敞大气,不但给驾驶者提供了灵活的空间,也给乘客提供了宽敞的后排空间。这些让新
景程在家用、商务方面都非常适合。2700mm的轴距是前排乘客腿部空间在同级车中最为宽敞，驾驶者和乘客均可出入自如。
作为通用汽车旗下最为国际化和
大众化的品牌，
雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
雪佛兰的品牌定位是一个
大众化的值得信赖的国际汽车品牌品牌个性是：1、值得信赖 2、聪明务实 3、亲和友善 4、充满活力。 而在新
景程身上，
雪佛兰更是将它的品牌精神做至完美。
