汽车改装这个东西貌似神秘，但是只要我们正确认识它就会觉得原来离我们的生活是如此之近！

什么叫汽车改装，笔者我有不同一般的观点：

所谓汽车改装说穿了仅仅是弥补出厂的汽车在各个方面的不足而已，实际只是一种弥补和完善。包括那些超级车疯子将动力和刹车改装得超级强悍，说穿了也仅仅是在弥补不足。

改装有各种风格，普遍分为下面几派

1。纯动力操纵派

      这派人以纯粹追求提速动力和操纵的灵活性以及刹车的凌厉为主，为了达到这个目的不惜一切代价，四个位子拆下三个，安装全车的防滚架，唯一的一个椅子也要换为轻量化的赛车桶椅将自己死死地包裹在里面。决然不会采用任何增加重量的材料（比如全车隔音、高级音响等），甚至连玻璃都换为有机玻璃。减震全部更换为硬的赛车减震，舒适性几乎没有，噪声奇大。这种车非常适合在赛场上拼个你死我活，但是却距离我们日常生活太远太远
      另外一种是外观派，纯粹追求外观，对动力和操纵不进行改装，主要通过增加炫目的灯光，车身拉花和个性化的车贴才赢得人们的眼球。
       还有一个小分支就是音响派，车内的音响有些比本身车还贵，但是音质了得！
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那么应该对车做什么样的完善才好呢？个人觉得贴进我们生活的改装应该是：

1。平衡发展的改装，而且绝对服从舒适性第一的宗旨：动力、刹车、操纵、音响、外观等等的改装都不要背离舒适性第一的原则。如果有影响，首先服从舒适性。

2。手段简单的改装，让人觉得门槛不高人人可改：所有的改装项目都是不复杂，而且所耗费时间较少的。

3。花钱不多的改装：改装本身就是一种完善，聪明的改装不一定花钱要多，花钱太多的改装不是真正适合我们的改装。

4。维护便捷的改装：有些改装用品是需要定期维护的（比如高流量风格，透气壶等），如果需要太复杂的维护建议不做》

动力改装

动力改装分为进气系统/点火系统（还有一个小分支叫给油系统）/排气系统/电脑系统。

从效果来说如果均衡改装，排气系统的改装/电脑系统/传动系统的改装无疑是最明显的，往往是改装一样东西可以立马感受到动力的一个量变，而且比较明显。

1。进气系统改装相对比较简单：

     1）。最简单的方法是将原厂的风格（也就是空气滤清器）直接更换为高进气量风格，花费在100多-600多不等，但是都能达到效果，这个东西安装上去后会有很小的动力改善的感觉，噪声也不会增加，安装非常容易自己都可以搞定，而且维护方便，过滤效果好，使用时间长（大概20000-40000公里不用更换）。缺点是对每个档位的中高转速（2000转以上）提升几乎感觉不到。

     PP为价位大致为400多的进口英国Pipercross高流量风格


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