学会修车36计及九大应急修车的秘诀
有车族越来越多，这其中当然也有您。车子整天在外面跑，难免会出这样或那样的毛病。有了毛病要及时修理，就要与汽车维修厂打交道。有的人车子修好了，笑容灿烂；可也有的人跑了七八趟也未必修好车，真是沮丧到了极点。其实，很多车主并未认识到他们所扮演的角色往往决定修车的质量。为此，中车汽修集团总公司胡建军总工程师给大家筹划了３６项计谋，有了这些计谋，您的笑容也会这么灿烂。
选择篇
１．选择一个可靠的维修厂，这个可靠主要指标包括质量（技术质量、服务质量）、价格、规模（可靠性、修后服务、质量保障周期）、索赔等。
２．在了解修理厂的基本信息后，可货比三家，然后再决定选择哪家修理厂。
３．当您的车过了保修期后，更要注意选择质量高、费用低的专修厂。
准备篇
４．在与维修厂预约维修作业时一定要描述得尽可能详细、清楚。
５．送修前，一定要对自己开的汽车基本状况有所了解，比如加的什么牌号燃料油、什么牌号机油、什么牌号防冻液等。
６．在维修厂进行业务登记时，尽量与业务员或维修技师进行良好的沟通。包括自己开车的习惯；经常以什么速度行驶；道路情况怎么样等。
７．认真听取技术人员的故障分析，不懂装一点懂，目的是判断其论述是否符合逻辑性而不是犹疑不决或故弄玄虚。
８．目前电控汽车（计算机控制）越来越多，但这部分可靠性较高，而大部分故障容易出在传感器、执行器或机械部分（有运动、有摩擦的地方）。如果故障出在电控部分，维修费用会高些。
９．一定要在登记完之后了解收费情况，如果维修厂试图在额外的项目中多收您的钱，您一定要搞清楚为什么要多收钱。
１０．了解一下汽车维修企业的收费标准可能对您是有益的。
Ａ．配件加价率（最高限额）：
出厂价＋２５％ 批发价＋１２％ 进口配件＋３０％
Ｂ．工时费：由于企业类别差异很大，因而，工时费差别也很大，尤其是特约维修站或专修厂，客户在维修前可参考企业工时牌，但这些收费标准必须报当地工商局行业管理部门备案。
Ｃ．税率一般与服务类企业一样，但有相当一部分一、二类企业按增值税计算，所以在这部分配件加价时必须扣除增值税，以免重复收费。
Ｄ．对于外加工费一般含在工时费里，不允许另外计算。
１１．目前由于汽车维修企业竞争很激烈，大部分企业都以降价作为竞争手段，因而维修企业目前利润已经很薄，所以过分地压价反而会适得其反。
１２．随着科学技术的发展，各种汽车添加剂越来越多，很多汽修厂也会给客户使用这些产品，当你的车加了添加剂以后，一定让其在维修单上注明，以备后患。
１３．对于部分进口高档车，由于国内燃油品质不高，燃油系统容易出现故障，但这部分故障一般进行清洗、换油后即可排除。如果因此而换件那就值得研究了。
１４．一般维修费超过５０００元以上，应与修理厂除签订接车单（施工单）外还应该签订正式维修合同。正式维修合同书，有着统一的规范内容及双方权利、义务，并指出正确的处理纠纷渠道。
１５．您必须向他们表示您对爱车的重视程度，不妨在送修之前将汽车室内外都清理干净。
１６．与维修厂的业务人员、技术人员，甚至工人接触时要尽量注意礼貌，千万不要趾高气扬，要尊重他们，要和善，这样往往会达到事半功倍的效果。
过程篇
１７．任何一个修理厂、任何一个维修高手也不可能保证百分之百地没有返工，要做到互相理解与宽容，切不可因此而大动肝火，尽量协商解决。
１８．由于汽车是个非常复杂的综合体，因而出现连带故障的可能性很大，遇到这种情况，如果连维修厂都讲不明白，那就值得进一步分析了。
１９．一般正规一点的修理厂在接车后会告诉客户故障大概在什么地方，需要多长时间解决，不超过多少钱。如果修理厂告诉你把车放在厂里查一查再说，或者是花多少钱会通知你的，那就值得仔细研究一下。
２０．在车辆送修期间应经常与修理厂保持联系，从而引起厂方的高度重视。
２１．汽车发动机所加注的机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而并不是牌号越高、价格越高越好，往往价格高的利润越高，性能价格比越低。
２２．对于防冻液也是如此，一般选择标准是本地区５年之前的最低温度加５摄氏度即可，并不是抗温度越低越好，抗冻温度越低腐蚀性越大，价格也越贵。
２３．如果你的车发生了碰撞，不管是否上了保险，一定要请专业人员来报价，这里面误差会很大。
２４．为了延长爱车表面油漆亮度、硬度和防止各种腐蚀，可给车表面做美容，但此时应根据自己的消费能力决定做哪些项目。
２５．对于爱车油漆表面划痕一般没有露底漆的（手感没有障碍的），经过抛光处理即可消除，深度划痕目前也能够局部处理而不必大面积做漆。
２６．对于高档车尽量督促厂方使用原厂漆，千万不要为了省钱使用劣等漆。
２７．为了将爱车装修得富有个性，许多车主都愿意换上自己喜欢的音响设备或者其他电器，在做这些加装、改装时，千万注意应到正规厂家。
２８．不管什么类别的维修企业，所有的单据一般都是一样的。而企业自行设计的单据必须经过行管部门备案，其中接车单中所有内容都是经过千百次血的教训而形成的，因而千万不要怕麻烦，要督促厂方认真记录。
验收篇
２９．接车后厂方一般应交给客户的凭证，包括施工单、材料单、外加工单、检验合格证、合同书正本、财务收据、出门证等。
３０．对于大一些的故障在接车时尽量与厂方检验员共同试一下车，以确定在双方认可的情况下故障是否排除或排除程度。
３１．在验收时要多注意细节，比如某个总成上的固定或连接螺栓应都是一个标号或一个型号的，凡经过修理后出现不一样的时候一定要问为什么，一般总成上的螺栓，尤其关键件上的螺栓是不允许用其他螺栓代用的。
３２．车辆的正常工作温度并不是越低越好，一般车辆正常工作温度应在８０－１０５℃之间，有些修理厂采取摘除节温器来达到降温的目的，这样做不但会造成凉车运转磨损增大，而且会掩盖其他故障。
３３．现代车辆由于安装了制动防滑系统（ＡＢＳ、制动辅助系统），因而在验收有关制动方面故障车辆时，注意在一定速度下，在规定距离内，不偏移不侧滑的车辆为达标。
３４．接车时一定要认真检查业务清单，包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金（是否重复收税）。
３５．当你在一个修理厂，经过多次调整、返工仍不满意时，宁愿让他们请高手来帮助，也不要轻易更换其他修理厂。
３６．一旦取回车后发现问题，应尽快与维修厂取得联系，并预约维修时间，协商费用分担。
驾车出行，说不定开着开着一不小心就突然出现毛病，爱车搁浅公路的尴尬，肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过，如果你掌握了以下九大应急修车的秘诀，就能最大限度确保驾车无忧。
A、油管折断油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
B、油管破裂油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
C、油管接头漏油可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
D、漏油漏水可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。
E、油箱损伤机动车在使用时，发现油箱漏油，
可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
F、沉淀杯破裂用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。
G、进、出水软管破裂破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
H、气门弹簧折断可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让该缸停止工作。
I、风扇皮带断裂可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。
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