周五，国家发改委全面提升了油价。其实中国一直是在政府补贴中享受着低油价带来的好处。可是伴随着国际油价的大幅走高，这种政府补贴的模式恐怕再难走下去了。全面和市场的接轨已经是大势所趋。而油价的高涨，恐怕影响最大的就是居住在燕郊的居民了。

　　许多人的想法是预期在城里买房，不如用同样的钱在郊区买房，然后还可以买辆车，同时实现有车又有房的梦想。可是伴随着油价的全面的走高，这个梦想恐怕越来越难实现。我们知道燕郊到北京要进过2个高速收费口，来回的高速费每天就要30元，再加上日益高涨的油价，养车可谓难上加难。
　　高油价，开始逐渐让燕郊的房产逐渐丧失竞争力。而解决这一问题最好的办法就是让燕郊开通地铁。开通地铁不但可以缩短往来的时间，同时也避免了堵车的烦恼。同时不用为高油价买单。可以说地铁是否开通，已经到了决定燕郊未来命运的时候了。

燕郊要开通地铁，即是可靠也得2020年了吧，不可能今天说通，明天就能通吧！

燕郊开城铁谁来买单？
市政府么？
开通了谁是最大受益者？
是燕郊百姓么？

http://www.66beijing.com/bbs/viewthread.php?tid=49646
看过一牛人为这个乘铁的事情写的一篇文章,建议大家多转发

引用:

原帖由 一笑儒 于 2008-6-23 11:08 发表
燕郊开城铁谁来买单？
市政府么？
开通了谁是最大受益者？
是燕郊百姓么？

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楼主考虑太幼稚

与其盼那遥遥无期的城铁
还不如多开930

城铁谁来买单？
北京市政府？－别人为什么要为河北的地盘买单？
三河市政府？－有那么多钱吗？
     或者，三河市政府打算从北关修到燕郊？

知道六号线规划的日期吗？
2012年一期完工，二期呢？是往东南沿运河去的。
到宋庄的支线？仅仅是规划而已。就算规划好了，北京市政府有义务给你修到河边吗

不过，如果燕郊能拿出两三百亿，从北关修到燕郊，北京市政府肯定非常愿意的。

如果燕郊开发区很有钱，没准儿也会考虑修条地铁或轻轨壮壮门面。问题是这么小的一个开发区，就这么几个小企业，估计不会考虑吧。看看苏州的例子，算比较有钱了吧，人口也不少，论证了10年才批下来，是全国地级市中第一个开建轻轨项目的城市，燕郊没戏。

燕郊的领导没这个魄力

燕郊的领导

小打小闹
小贪小污
小瓢小赌

还行

其他的不行

燕郊的房子越来越不好卖，这是个很棘手的问题，卖房的人都意识到了，这样会加剧泡沫的，呵呵，吵房人心理最明白了。

这不是能不能的问题
而是
领导大小的问题

官场的事情

一个平头老百姓

懂么

高油价，开始逐渐让燕郊的房产逐渐丧失竞争力。而解决这一问题最好的办法就是让燕郊开通地铁。开通地铁不但可以缩短往来的时间，同时也避免了堵车的烦恼。同时不用为高油价买单。可以说地铁是否开通，已经到了决定燕郊未来命运的时候了。
油价的上涨 对燕郊房地产来说是雪上加霜

泡沫。。。。。。。。。。。。。。。。

破燕郊想通地铁简直是梦想。
石家庄通了吗？