月收入2000也能买车？
摘要：“就是吃酱油拌饭也要买车”，这是对那些明明还稍欠经济实力，偏要挤进有车一族的新手们一种最贴切的形容。就算这其间隐含着一种嘲讽的味道，但至少也说明目前中国消费潜力还十分巨大，还有众多的工薪族急切地想拥着一辆私家车 都知道，买车容易养车难，一时的冲动可能会给自己日后的生活带来许多不能承受之重。车奴，便是这样产生的。
于是，专家们总是老生常谈地说“买车，要量力而行！”，可是，量力而行的程度是多少呢？不同城市，不同的生活标准，不同的购车需求，也就有不同的买车“力度”。于是，我们也就想问问“月收入多少，才能买车呢？”
成都车友：
在成都，有钱的吃火锅，没钱的吃“串串”（麻辣烫小火锅），所以，对买车也一样，有钱的买奥迪，没钱的买奥拓。拓拓车在成都应该是跨入有车族的最低门槛了，一般仅限于上下班用的话，油费也就3、4百元/月，再加上保险费、养路费、停车费等，一个月花费也就7、8百元嘛。现在成都还流行改天然气，那样每月最少可以省一半的油费，所以，在成都个人月收入2千元，家庭月收入4千元的，都可以养个奥拓了。当然，还是有个条件，不要同时背上房子、车子、孩子三座大山。
北京车友：
在北京城里，可能坐地铁比开私家车方便多了，当然，有车除了拿来开之外，撑脸面的作用还是不小。我公司就有一个月收入才4000的小姑娘，在计划贷款买车。但购车理由居然是为了方便平常去超市买东西。听得我差点没恶心死。
我以前还有个同事住北二环，公司西直门那里。每天坐地铁上班最多半小时。可非得买一二手夏利，每天早上8点开始在路上堵着，然后一点一点的挪到公司。嘿，一个月停车费都不少。可人家就觉得开了车自己身份高级一点。
上海车友：
对大多数在上海的工薪族来说，买房子比买车子重要多了，每平米1万多的房价足以让许多人为银行打一辈子工了。如再想买车子，就更苦了。再说，在上海要买车也不能买便宜了，光是拍个“沪”字头的牌照号就够买辆QQ这种小车了。但是，在城区开小车常受到欺负。所以，不买车就算了，要买最少也得从7、8万的车起步呀！
在上海，月收入5千元以下叫打工的，1万元左右才算有领的。所以，要买车，家庭月收入至少在1万5千元左右吧！
武汉车友：
公交车太挤、打的太贵，没办法只有买车了。目前我的月收入3000元左右，但业务做得好年终还有较为可观的奖金。所以，买车主要也就是业务需要，前期投入是一定的。再加上，和父母住一块，省了不少房钱，所以就在年初花6万多元买了辆富康。现在每个月在养车上的花费大概在1200元左右，平时感觉还是紧巴巴的。但工作起来确实方便多了。武汉整个城市很大，以前去见客户，做公车单边有时就得花2个小时，现在开车也就半个多小时就到了，但若是高峰时段堵车还是挺痛苦的。
但我想，若是武汉象北京、上海那样通了地铁，可能会打消不少人的购车念头，毕竟养车还是件不轻松的事。
娜娜认为意见：
一般家庭消费可分为3个三分之一，即可完全支配的消费、不可支配的消费以及储蓄。这三部分中，住房、教育和各种保险、家用是不可支配的三分之一，储蓄以应急通常也是必不可少的。当不可支配的消费出现短缺时，储蓄这部分资金可作出适当补充。而用于购置汽车和养车的费用，则通常是在可支配资金游刃有余的情况下才可能得以实际运用，从而，汽车消费的资金最多也就占月收入的三分之一。日常汽车使用消费为每月1300元左右，所以月收入5000元左右的家庭购买私人轿车，可支配资金就显得拮据，很有可能过上有房有车的“悲惨生活”。
如果你铁了心要买车，那么在买车时，还是要量力而行。毕竟还得养家糊口，吃饭穿衣，供子上学，身上的担子并不像开车那样潇洒自如。
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