聊聊奥迪
奥迪最成功的一点就是及早的进入了中国市场,可以说紧随VW的脚步!而且它进入的时机也恰达好处,上世纪80年代VW的桑塔纳风靡全中国,一款在发达国家已经停产的老车型在中国却创下了让德国人瞠目结舌的传奇!可是进入90年代中后期,人们物质水平需求(更确切的说是政府部门自身需求档次)的提高,让独挑中国官车大梁10余载的桑塔纳有些难以承受了!毕竟靠桑塔纳来充斥各级政府,似乎官僚们面子上有些挂不住了~!他们已经将目光投向了更高档次的轿车上,这恰恰被Audi看在眼中,等于是双方一拍即和的事情:中国需要更高档次的官车,奥迪需要紧追VW的脚步(那个时候Audi可能刚刚被VW收购吧)!所以才会有了Audi100,Audi200这些车型的出现。而这其中,最成功的恐怕就是A6了!满大街飞驰的A6就是其成功的一个缩影!
所以相比宝马,奥迪的优势就是抢先了一步!尤其是中国政府用车这个大市场!大家可以看到全是奥迪,宝马目前想往进挤,可是需要花费更多的努力和辛劳,甚至要搭上一些政治因素!毕竟,谁会拱手相让手中的蛋糕呢?
不过宝马的市场战略不得不承认比奥迪做得更贴切和完善些,从销量和客户群上可以看出,宝马的客户群很广泛:成功人士,企业家,社会名流,甚至暴发户!非常广泛,而且销量稳步攀升!可是奥迪的消费全体就比较狭窄:政府用车,偏爱稳重风格的中年人士!所以从认知度上,宝马给人的感觉是离现实生活更近,更有亲和力,更能体现财富和身份!当然这一切也和奥迪的车型有限不无关系,所以TT,Q7等的引进也被看作是奥迪的一个业务拓展吧!
市场永远属于适应形势,求变求新的人,不管过去的成就多么辉煌,毕竟那都是过去,未来中国的高端车市场究竟谁会脱颖而出,占据主动,让市场给我们答案吧! 不喜欢奥迪,开的人太多了,满大街都是 想开也没钱买啊.....
回复 #3 djtaomi 的帖子
[em02] [em02] [em02] [em02] 支持 买个奥迪真的不是一般人能买的起的!我宁愿买个差不多的~ [em51] [em51] [em51] [em51] 那就奥拓吧
养得起
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