现代发力中国 酷派和新伊兰特明年将国产
伊兰特五月销量跌出十强，翔御今年1-5月份平均销量不足1500，索纳塔不足2000，途胜似乎也受到拖累销量极不稳定，这就是现在的北京现代，低迷的北京现代！无疑北京现代正在遭受市场的寒流。导入新车型和下调价格是扭转这种颓势的重要举措，目前在2级市场上现代车型都有了不小幅度的下调，本月具体销量怎样，还要看乘用联的统计数据。另外笔者从相关渠道了解到，北京现代第2工厂已经接近中段，预计明年初可建成投产，有消息显示，全新伊兰特和第四代酷派将在第2工厂先后生产。韩国的“美人豹”
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酷派跑车是在概念车HCD-II基础上开发的，目前在中国市场上有2.0L和2.7L车型，售价在20万元左右，因其拉风的外观设计，较低的售价，博得许多性格张扬的女性消费者的喜爱。在中国市场上能买到一款这么便宜的进口跑车，现代汽车是开了一个先例，不过能拿到中国来生产更是开了一个先河。不过拿2.7L排量车型来说 ，其最大功率为121KW，和明锐的1.8T发动机相差无几。“跑车”！？在韩国国内和中国的吉利美人豹跑车一样，枉费了动感的跑车造型了。再者，明前国产的车型为酷派第四代车型，而明年韩国将在市场上推出第5代车型，并且以进口的方式引入国内销售，看来“利益当头”的年代，与国际接轨有些不现实！
新款伊兰特
据从北京现代内部人士处获得的消息，新款伊兰特将在明年3月份投产。
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新款伊兰特曾在今年的纽约车展上首次亮相，其外观和配置也是与国内现售伊兰特存在着很大差异。外观设计上，新款伊兰特显得更加紧凑动感，线条简单，但却将其柔中带刚的形象表现的淋漓尽致。前大灯组合采用了鹰眼造型，配合略显活泼的的横栏镀铬进气格栅，看起来更为饱满。尾灯设计采用了雷克萨斯IS300的设计元素，更富动感。
内装方面与国内现售版伊兰特基本相同，只是更加突出了人性化设计。在动力上，新款美版伊兰特采用了2.0L发动机，最大功率为138马力。而进入国内后只可能沿用现款的1.6L和1.8L发动机。
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连续导入两款新车型再现现代汽车欲再战中国市场的决心，那么北京现代的“两棵稻草”有能助其走出颓势吗，明年表现又将如何呢？ coupe早说国产了
那车一般
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