到那个时候在买房子又不知道多少钱了
就如同前两年燕郊房子才几百块钱，最高的才到一千多
那个时候也说了不会在涨了
现在不也涨到两三千了吗？
遇到合适的就买吧，不是什么时候都有那么合适的事情等着你呢 我认为：燕郊房价近几年内还要不断攀升。原因二：
一是开发区用于房地产开发的土地很紧张。
据我了解，开发区土地资源已存在制约瓶颈，有网友说开发区土地资源充裕这绝对是不客观的。要知道，目前国家对土地控制的非常严格，即便开发区有地，恐怕批起来也美那么容易。开发区出让土地最讲究的就是经济效益。比较起来，如果把土地出让给企业，企业达产后，每年都会为当地纳税；而房地产却没有这种效益了。据我了解，目前开发区基本上是不批房地产项目，如果开发商搞房地产开发，也只能搞村街宅基地改造，像过去动辄就划出大片耕地盖楼房是一去不复返了。而搞村街改造就要付给村民大笔的拆迁补偿费，成本极高，这笔钱自然还要购房者出，所以未来燕郊新楼盘的价格是会加上村民的拆迁补偿成本的，开发商只为赚钱，让他平价卖楼简直是痴人说梦！
二是燕郊的房价受北京的影响太大。
虽然国家在宏观调控着房价，不断出台越来越严厉的政策，全国普遍看来，房价很可能下跌或者是不会再飞涨。但总有例外，燕郊因其独特的区位就是个典型的例外。燕郊离北京太近了，而北京的房价又太高了，这就形成了一个很大的落差，好像一条河，北京段水位很高，而燕郊段相对北京比起来水位很低，于是北京段的水流就会不断流向燕郊，于是燕郊的水位就会不断增高。别以为燕郊的房地产开发商盖楼是为了卖给燕郊当地人的，其实他们是在用河北的地价来挣北京的钱。北京有太多的人买不起北京的房子，于是就会选择燕郊。北京有多大，北京人有多少，大家都应该了解吧。燕郊的房价因为有了背后的北京这座大山，是不会下跌的，而且还要涨价，也许只是涨的幅度小点，涨的速度慢点吧。
当然，也许会有一天，燕郊GOV会出台一个限制政策，不许外地户口的人在燕郊买房，但即便是这样恐怕也控制不住。上有政策，下有对策。外地人就会以当地人的名誉来购买房子，GOV也无力干涉。这就是市场经济的规律。
我相信燕郊的房价总有一个临界点。涨到一定程度就会停滞下来，因为燕郊毕竟只是河北的一个小镇，近并不代表着它是北京。这个临界点是多少呢？我个人认为也许在5000元每平米以内吧。 好贴 [b]上午，清华大学发布京津冀地区规划二期报告，再次提出“一轴三带”的概念[/b]
京津冀规划 建新七环成焦点
可以推动河北省环京小城镇发展 首都第二机场应建在京津之间
自2002年提出“大北京概念”之后再提“一轴三带”概念 记者今天从三机构召开的新闻发布会上获悉
[b]北京新七环 “环”到京冀交界带[/b]
从涿州到密云的“密涿线”开始施工 将涿州、固安和廊坊连接 此外 首都第二机场建议设在京津之间
本报讯(记者 陈斯 李洁)广受关注的京津冀地区规划，自2002年的一期报告提出的“大北京概念”之后，二期报告再次提出了“一轴三带”的概念。
今天上午，清华大学建筑学院、人居环境研究中心、建筑与城市研究所于今天上午召开了新闻发布会。清华大学吴良镛教授主持的京津冀地区城乡空间发展规划二期研究现已完成，《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》(吴良镛等著)已由清华大学出版社出版。
而在“一轴三带”的规划中，“新七环”、“首都第二机场”成为了媒体关注的焦点。
[b]相关规划一[/b]
[b]“新七环”连接河北六重镇[/b]
建设“新七环”的设想，推动河北省环北京小城镇发展。
将北京规划七环向外扩大到京冀交界处，自西南向东北依次连接涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河，直至平谷。将这些城镇作为新城镇发展点，调整产业结构，进一步缓解中心区域的发展压力，加强与外围城市的交通联系，共同走向“区域城市”。
通过与河北省在区域交通网络建设方面的合作，也可以使京津冀北地区摆脱“发达的中心城市、落后的腹地”的局面。“新七环”可以以已经立项的首都第二机场作为建设契机，根据地方实际情况分阶段实施。
2006年，这个设想已经部分实现，从涿州到密云的“密涿线”已经开始施工，将涿州、固安和廊坊连接起来。
[b]首都第二机场应建在京津之间[/b]
据《北京城市总体规划(2004年至2020年)纲要文件征求意见稿》预测，到2020年京津冀北地区航空客运量将达到1亿至1.5亿人次左右，扩建后的首都国际机场行业将在2010年左右达到设计容量。
从空域、地面、环境(噪声污染)等角度来说，首都机场现在的位置不适宜，也不可能再做大规模的扩建。从安全、可靠性的角度来说，首都地区需要一个新的枢纽机场。
国家发改委在2003年8月对北京首都国际机场扩建工程项目建议书的批复中明确指示，从长远发展看，首都应建设第二机场。
吴良镛认为，当前京津冀地区缺少枢纽机场、枢纽港群和区域快速交通系统等重大区域性基础设施，这些交通设施相当关键，为京津冀的发展奠定基础，关系到整个区域的未来。
尽快推动首都第二机场选址于京津走廊。京津走廊是京津冀地区社会经济发展的核心，是京津冀地区人口最为密集、经济活动最为活跃的地区，理应成为首都第二机场获得客流量的最佳选择。
综合京津冀地区机场分布的现状、地势地貌、气象条件、空域状况、地面交通条件，以及京津冀两市一省的发展意愿等要素考虑，只有京津之间、廊坊市附近几个场址具备大型枢纽机场的条件。书中给出了一个建议：天津武清。 [em14] 房价关系到土地的价格和购房人需交付的税费，存在这样和GOV相关的利益，你们认为会很容易的降下来吗？非常离谱的房价（2万/平）可能会有降价的余地，4000/平的价格还能往哪里降？为什么北京会有GOV文件规定各区域二手房最低计税价格，而没有各区域房价最高金额的限制？？？醒醒吧，想什么呢天天的。 请你注意中国的人口!尤其是中国没有房子的人口!你就该改变你的态度了! 现在你要去燕郊买一般的房子，都要3500左右了吧，看来房价还是要往上涨
上海房子是开始下跌了，可是你要看看上海的房价已经涨到多少了 我觉得太不可能了...
再谈燕郊房价
这是我两年前的预言,现在逐步要实现了
主要是因为股市转牛,增加了社会虚拟财富,延长并扩大了楼是泡沫.
可能的结果是同时破灭,
局面会悲惨, [em01] [em01] 有兴趣的同事,可以看看我2年前的房市分析,
是否和现在相符[em01] 未来的五年内炒房的人肯定会赔，但房价决不会降，只会持平。 好老的帖子哦 ~~ 老子是用来住的，就是让你们丫这帮算他妈的投入产出比的给害了。 cao 买套房子 好难 还他吗的比 好贵 我知道山东沂水房子还不到一千,五万能买八十平米的房子,难道他们的楼是用土垒的.不有不赚的,只有赚多赚少的.
