开车时打电话危害不亚于酒醉驾车
[size=5][color=red]开车时打电话危害不亚于酒醉驾车：[/color][/size]据美国侨报报道，一项新发表的研究报告指出，对那些在开车时打手机的人来说，即使他们用的是“非手持装置”他们所受到的伤害和酒醉驾车者一样大。
研究人员使用一种模拟驾驶装置来进行该项研究。他们对40名使用驾驶模拟器的自愿者进行了4种不同场景时的研究：专心开车状态、使用手持手机状态、使用非手持手机状态及喝酒并且血液中酒精浓度达到0.08%(即美国法定的酒醉时的平均血中酒精浓度)的状态。
有3位受试者从后部撞上了在他们前面的模拟车的尾部。他们都是边打手机边说话，没有一个是在喝醉状态。
该研究发现，无论是使用手持还是非手持手机的驾驶人，其驾驶速度略为慢些，踩刹车的速度比未受干扰的驾驶人要慢9%，并且其开车速度也更加容易发生变动。
当驾驶人血中酒精浓度到达0.08%时，其驾驶速度比未受干扰的驾驶人及开车打电话的驾驶人都要更慢些，但却开得更加富有进攻性。
德鲁斯说：“边开车边打电话其结果和酒醉驾驶一样糟糕甚或更加糟糕。”美国喝酒后车祸占每年4万2千起因车祸死亡人数中的40%。
美国的一项研究结果表明，当不幸发生车祸时，坐在后座正中间的乘客相对最安全。研究分析了美国2000年至2003年交通事故记录，并专门分析了后排座位正中间有人时车祸对所有乘客的影响。这些车祸涉及数万人。
分析结果显示，出车祸时，车内后排乘客的安全指数比前排乘客高至少59%；如果后排正中间的位置上有乘客，那么车祸时其安全指数比后排其他座位上的乘客高25%。
研究人员又结合了司机和乘客年龄、座位头托、安全气囊、天气和照明状况等对车祸有影响的因素进行了分析，结果发现，在安全条件好的情况下，后座正中间的乘客安全指数比其他位置也要平均高出16%。
耶勒等人解释说，与其他座位相比，后座正中间的位置与车头和左右两侧的距离最大，撞车时这个位置受到的挤压相对最轻。如果撞车后车辆发生快速旋转，这种旋转对后座正中间的危害也相对最小。 引起交通事故无外乎几个因素：
酒后
超速
无证
超载
疲劳
违章
机械故障
打电话
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