因势利导，尝试整治摩的顽症！
[size=5][color=Black]能否尝试把出租车的起步价降为3元，逼迫摩的退出市场？[/color][/size] 三河已经实行，效果很好，出租便宜安全，谁还坐摩的。 摩的退出市场，这些人员政府怎么安排？有好的工作谁愿意去开摩的？为了一部分人的利益损害另一部分人的利益，不可取。 摩的确实给人民的出行带来了方便和实惠，但也有一定的交通隐患，政府应当适当实施管制，同时解决这部分人的就业问题，更好的创造和谐社会。 我觉得也是，虽然我觉得摩的不好但人员也要安置 摩的终将要退出历史舞台，赞成取缔！可以把出租车起步价降为3元，同时增加限行路线，压缩他们的生存空间，这样，他们没有利润，自然会选择其他的行业，哪怕去打工！ 好多其他的中等城市也是把的士起步价降为3元，辅以其他手段来治理摩的的，只要政府下决心，没有办不成的事情！ 支持取缔好多摩的驾驶员没经过培训,不懂交通规则,容易出事故,
速度还慢造成交通阻塞.事故率高,
而且没上保险,没有车牌,一但出事对乘客没有保障~~~ 摩的之所以有这么多争议，是与自身的严重违反交通规则有直接关系，事实证明，全国各个城市都不欢迎摩的。 我欢迎摩的。节能环保，适和燕郊的现状。
事实上，燕郊只是一个镇，并不是城市。或者说只是一个区。最适合摩的了。只要统一培训，统一管理，政府把摩的管理好，就可以了。管理好是一件有挑战的事，但是一刀切废除不是管理，是粗暴。是法西斯。是不以人为本。 我觉得摩的的问题最后还是看XX（系统屏蔽字符）的意思，如果管理的好也不一定非取缔不可，如果没有水平管理的好，一刀切掉是简单省事的办法。我想取缔摩的无非是考虑城市形象，交通安全等方面的问题，可是，有没有人为他们考虑一下，为坐摩的的人考虑一下？富人们（非针对楼上）有钱了，嫌摩的阻碍了自己的车，嫌摩的的外表碍眼了。
1楼的方法看起来倒是一种不错的方法，但是总觉得对那些依靠摩的维持生计的人并不公平。
[[i] 本帖最后由 燕王朱棣 于 2008-3-9 08:05 编辑 [/i]] 鱼与熊掌不能兼得，因为摩的发生的血的教训真是太多了。 安全还是省钱？这是个问题！ 绿色环保 是好的 要是把车换成汽车形式的就解决了 ， 强烈呼吁电瓶出租车出台啊 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 对摩的要进行规范管理，如限制驾车年龄、交通规定、车牌照等 摩的缺少的是管理 而不是同情
大家知道开摩的的一个月能赚多少么 轻松2000+！
成本极低 利润极高的行业
让他们去打工 人家还真看不上那点工资
一直上班所以出售
起步降到三块,[em01] 楼主想的不错，但那是不可能的了,政府部门统一管理,是可行的,一刀切不是上策,几千号人需要这份工作来养家的;出售摩的一辆 QQ 27367079
13733262779
[[i] 本帖最后由 燕郊混混 于 2008-3-10 10:45 编辑 [/i]] 为了大家的安全，如果不能完全取缔，就要严格管理！
出租车降成3元起步的想法不错。不过不要像三河那样，金都的车都打不到了，订的人太多了！[em10]
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前几天喝酒不开车，打了一辆黑伊兰特，王各庄拆迁的，聊天说自己以前开摩的，一天拉个50多吧，碰到个节假日一天拉100没问题。摩的比正规出租公司的车还挣钱！ 够呛！~ [em14] 价格决定一切,出租3元起,摩的就可以一元起,想根治,不可能!不过我们可以庆幸的是,燕郊的都已经换成电动的了,至少不会对环境造成太大的污染! 要是去小胡同还是小魔的好啊，现在的村子整天闹着拆拆拆的，哪家不往外占啊，我回家都不好过了，估计再有两年不拆的话，我车都开不到家门口了，只能把车停在大马路上，走着回家了，可小摩的不一样，它可以进，再说还可以安排一些再就业啊，只是没有把这帮人管好，好好规范一下，我看是挺好的。[em09] [em09] [em09]
回复 15# 的帖子
说的很对.... 政府不作为 百姓瞎忽悠 问题是开摩的的人文化程度不高，技能有限，经济能力有限，事业心有限，干点正经的工作有困难，让他们花钱学习有不太愿意去，有些个别人还贪图享受（我见过），不让他们开了有一部分就成了不稳定因素了 总要大家吃饭啊。 最好就是用观光游览车替代,在全镇通行.一元票假.[em89] 看看泰国（国民生产总值要高于中国）大街上不一样跑摩的，关键不在与禁止，在与怎么管理！如果管理得当一样会减少隐患，造福于社会，方便广大靠这一行吃饭的人！这是对燕郊领导管理能力的一次考验！页:
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